В Гагаузии наблюдаются перебои с поставками дизельного топлива. В Народном Собрании автономии потребовали незамедлительного вмешательства центрального правительства, тогда как Министерство энергетики Республики Молдова заявляет об отсутствии дефицита на национальном уровне. Председатель НСГ Валентин Гайдаржи сообщил, что ряд АЗС в регионе временно остался без горючего, и призвал к проведению срочной встречи с представителями Кишинева. В профильном ведомстве признали, что дизель временно отсутствует на 75 заправках по стране, однако назвали ситуацию локальной и заверили, что национальной системе снабжения ничего не угрожает.

Председатель Народного Собрания Гагаузии Валентин Гайдаржи предложил принять срочные меры для оценки ситуации на автозаправочных станциях, установления причин сбоев и обеспечения контроля над поставками, чтобы гарантировать бесперебойную работу аграриев и удовлетворить потребности населения:

«Если сельхозпроизводитель не может приобрести необходимое количество топлива, это может привести к задержкам в проведении работ, а последствия могут затронуть не только самих аграриев, но и региональную экономику, и в итоге — всё население. Именно поэтому я считаю, что данная проблема должна решаться превентивно, ответственно и без промедления. Я не хочу, чтобы мы ждали момента, когда проблема с поставками превратится в настоящий кризис. Как председатель Народного Собрания Гагаузии, я подписал и направил три обращения к ключевым руководителям государственных учреждений, имеющих непосредственное отношение к управлению подобными ситуациями».

На фоне сообщений о перебоях с дизельным топливом аграрии автономии говорят о росте сопутствующих расходов и рисках для сельхозпроизводства. В разгар уборочной кампании стабильные и доступные поставки горючего остаются для них ключевым фактором выживания.

Сергей Гончар, аграрий Чадыр-Лунгского района:

«Учитывая динамику роста цен, в первую очередь мы задумываемся о том, вложимся ли в себестоимость продукции. Эта цена ляжет на себестоимость, и сможем ли мы продать урожай дороже? Если цифра окажется отрицательной, считайте, что мы идем прямо к банкротству и ликвидации».

Иван Мардарь, аграрий Комратского района:

«Сегодня килограмм зерна стоит 3 лея с НДС, а топливо — 32–33 лея. Мы брали по 33,50 лея. Получается очень дорого: 1 литр топлива обходится в 11 килограммов зерна. Цены на нашу продукцию нет, а на топливо и удобрения ценник вырос существенно. Острого дефицита я лично не почувствовал: звонили, привозили. Не в тех объемах, как хотелось бы, но заказываемые 3–4 тонны нам доставляли».

Жители региона также выражают обеспокоенность доступностью дизтоплива на местных АЗС, отмечая случаи введения лимитов и временного отсутствия горючего.

«Я приезжал, а мне говорят — дизеля нет. Вот на этой заправке пару раз был, и не было топлива. Люди разворачиваются и уезжают. Слышал, что на некоторых АЗС дают лимит по 40 литров в одни руки».

«Конечно, трудно, перебои есть. Правительство должно обязательно взять это на контроль и учесть».

«Замечал такое. Как только поднимается цена — сразу возникают проблемы с наличием».

«Сейчас это чувствуется у всех, особенно у сельхозпроизводителей. Топлива им не хватает, и я даже не знаю, как их будут субсидировать. Уборка идёт, и что будет дальше — неизвестно».

«Видите, какая обстановка: то подорожание нефти, то подешевение. Думаю, ничего хорошего нас не ждёт».

В Национальном агентстве по регулированию в энергетике (НАРЭ) пояснили, что молдавский рынок нефтепродуктов подвержен влиянию внешних факторов, что напрямую сказывается на логистике:

«Несмотря на то, что в течение дня на некоторых АЗС могут временно наблюдаться перебои с продажей отдельных видов топлива, их снабжение осуществляется в зависимости от наличия запасов и объемов поставок», — говорится в официальном информационном сообщении регулятора.

Президент Республики Молдова Майя Санду заявила в эфире «Radio Moldova», что рост цен на энергоресурсы и горючее обусловлен целым комплексом внешних факторов, и призвала правительство готовиться к различным сценариям развитие событий:

«Цены на электроэнергию зависят от того, будет ли дождь и станет ли больше воды в Дунае. Накопилось сразу несколько факторов. Есть засуха, из-за которой не могут работать многие гидроэлектростанции в регионе, а также атомные электростанции. С другой стороны, у нас проблемы с бензином и дизтопливом из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также из-за ударов в Чёрном море и прекращения поставок нефтепродуктов в Румынию. Что касается природного газа, его предложение сократилось из-за внешнеполитической нестабильности. То есть повсюду речь идёт о внешнем факторе».

В свою очередь, Министерство энергетики Молдовы подчеркнуло, что случаи временного отсутствия дизельного топлива на отдельных станциях вызваны исключительно распределительными особенностями и локальным всплеском спроса:

«Временная нехватка дизельного топлива на некоторых заправках не свидетельствует о дефиците на национальном уровне. Это касается в основном определенных сетей, которые не осуществляют прямой импорт, а снабжаются от других участников рынка. В то же время потребности сельскохозяйственного сектора в значительной степени обеспечиваются за счет оптовых закупок, где на данный момент дефицита поставок не зафиксировано».

В ведомстве также добавили, что действующий механизм установления предельных розничных цен на нефтепродукты остается прозрачным и гарантирует справедливое формирование стоимости для конечных потребителей.