Министерство инфраструктуры и регионального развития (MIDR) готовит масштабную реформу дорожного финансирования. Согласно планам ведомства, к 2028 году владельцы автомобилей в Молдове будут платить два налога:
- один — в местные бюджеты, за владение транспортным средством;
2. второй — за использование национальных трасс, который будет рассчитываться автоматически через электронную систему мониторинга движения.
Контроль уплаты дорожной платы будет обеспечиваться видеокамерами, установленных на ключевых автомагистралях страны. Как пояснил госсекретарь Николай Мындра , сбор может рассчитываться по времени использования дорог или по пройденному расстоянию.
«Мы ожидаем, что система окупится примерно за семь лет, обеспечив рентабельность свыше 35%», — отметил чиновник.
Все поступления направят в Дорожный фонд, цель которого — к 2030 году полностью ликвидировать гравийные дороги между населёнными пунктами.
В 2025 году фонд достиг рекордного объёма — 2,6 млрд леев, из которых уже более 1 млрд освоены на ремонт и обслуживание дорог. Ещё 1,2 млрд леев предусмотрены для модернизации 260 км региональных трасс.
Эксперты призывают увеличить инвестиции в содержание дорожной сети, чтобы продлить срок службы дорог до 20 лет. Национальное агентство дорог, в свою очередь, предлагает перейти к многолетнему бюджетному планированию, чтобы увязать инфраструктурные проекты с политическими циклами и обеспечить стабильность финансирования.
Сейчас агентство реализует более 90 контрактов на строительство и ремонт дорог, включая 7 международных проектов.
Ключевые вехи:
- 2026 год — ввод в эксплуатацию первого участка автомагистрали у Унгень (400 м), соединяющего мост через Прут с национальной сетью.
- 2026 год — завершение технико-экономического обоснования трассы Унгены – Кишинёв – Одесса, которая должна стать стратегическим транспортным коридором Молдовы.
Самые интересные новости Гагаузии и Молдовы в телеграм-канале GRT!