Для реабилитации и развития дорожной инфраструктуры Молдове до 2030 года потребуется около 20 млрд евро. Эта сумма значительно превышает возможности государственного бюджета, заявил госсекретарь Министерства инфраструктуры и регионального развития Николае Мындра.
По его словам, расчёты охватывают все ключевые элементы Национальной стратегии мобильности — содержание дорог, их реабилитацию и строительство новых трасс.
«Очевидно, что 20 млрд евро — это космическая сумма для дорожной инфраструктуры. Такое развитие возможно только в долгосрочной перспективе. При этом инвестиции в содержание — лучший способ сократить общие расходы», — отметил Мындра в эфире Radio Moldova.
Он сослался на данные Госадминистрации дорог, согласно которым для полноценной ежегодной эксплуатации необходимо около 6 млрд леев. В прошлом году было выделено 2,5 млрд леев, из которых более 1 млрд направили на содержание, что, по оценке ведомства, недостаточно.
Госсекретарь также объяснил сильное ухудшение состояния дорог этой зимой «конгломератом причин». Среди них — обильные осадки и частые колебания температуры около нуля, из-за которых дорожное покрытие многократно замерзает и оттаивает. Традиционные асфальтовые слои, по его словам, рассчитаны на устойчивость лишь до минус 8–10 °C.
Мындра назвал прошедшую зиму серьёзным «стресс-тестом» для дорожной сети, который показал: значительная часть дорог, не проходивших капитальную реабилитацию последние 15 лет, устарела и не соответствует современным требованиям.
В то же время он сообщил, что при строительстве дороги Хынчешть — Леушень уже применяются современные технологии, включая модифицированный битум, позволяющий покрытию выдерживать температуры до –20 °C зимой и более +40 °C летом.